Каталоги

Год выпуска с: 05.1984 ;
Накручиваемый фильтр ;
76 mm ;
72 mm ;
62 mm ;
3/4"-16 ;
80 mm ;
ArticleState: Нормальный

ACEA A3/B3 ;
API SH/CF ;
MB-Approval 229.1 ;
meet Fiat 9.55535-G1 ;
вление закрытия (21) [бар]: 2710198 ;
89,5 cm ;
57 cm ;
57 cm ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10 mm ;
713 mm ;
ArticleState: Нормальный

4 ;
�м до [кг]: ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
25 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU ULTRA X PLATIN Die beste Ultra X. Für kompromisslos LeistungsorientierteAutofahrer. Mit Platin Mittelelektrode für extreme Abbrand-festigkeit und hohe Laufleistung. - breite Abdeckung auch für anspruchsvolle Anwendung. Für Alle die den EXTRA Funken wollen.- konstante Luft-/Gleitfunkentechnik: 8 Funkenwege für höchste Zündsicherheit. - Hörnerelektroden für gute Gemischzugänglichkeit und Flammausbreitung fördern die optimale Verbrennung und damit die Leistung.- Duplex-Isolator - die Kombination aus glattem Isolator- körper und 2,5facher Kriechstrombarriere am Isolatorkopf schützen vor Funkenüberschlägen- variable Funkenstrecken erhöhen die Selbstreinigungs- funktion und damit die Kaltstartsicherheit. - der spezielle Isolatorfuss und die filigranen Masse- elektroden sorgen für ein schnelles erreichen der idealen Betriebstemperatur- die effektive Verbrennung minimiert den Schadstoff- ausstoss und erhöht den Katalysatorschutz.6 Ultra X und 2 Ultra X Platin = 8 starke Typen für einehohe Marktabdeckung.

4 ;
�м до [кг]: ;
SAE/M4 ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
25 Nm ;
4 электрода массы ;
19 mm ;
alternatively UXT 3 ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029)verwenden. ;
Техническая информация: BERU Ultra X Titan Die Zündkerzen-Innovation mit der Kraft des Titans.Für mehr Funkenpower auch bei höherem Brennraumdruck -und damit eine hoch effektive VerbrennungDie Kraft des Titans: hohe Abbrandfestigkeit, bis zu 60.000 km LaufleistungHoch abbrandfeste Nickel-Titan-Legierungder Masseelektrode -für hohe Zündsicherheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Intelligente Elektrodenkonstruktion:erhöhte Zündsicherheit, optimierte Kraftstoffausnutzungx-förmige Masseelektroden für einekonstante Luft-/Gleitfunkentechnologie mit mehreren Funkenwegen.Corona-Entladung:Innovative Technik für sichere Entflammungverhindert Verrußung Gewollte Vorentladung für sicheren Startauch unter widrigen Bedingungen -wie extrem tiefen Temperaturen oder mehreren Wiederholstarts. BERU Ultra X Titan - das Optimum für den Motor15 Ultra X Titan decken 90%des inspektionsrelevanten Fahrzeugersatzteilbedarfs ab!

Год выпуска с: 10.1984 ;
Сторона установки: спереди ;
Крепление в виде крючка ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
500 mm ;
�ережение до [бар]: Изогнутая щетка стеклоочистителя без спойлера бар ;
ArticleState: Нормальный ;
Информация по монтажу: http://rb-aa.bosch.com/wiperblade-videos/kwba016/video/

TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
Код двигателя: S Series ;
Год выпуска с: 10.1984 ;
80 mm ;
76 mm ;
71 mm ;
79 mm ;
3/4" 16 UNF ;
о саттелита: 0,12 bar ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0451103298

TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
Код двигателя: S Series ;
Год выпуска с: 10.1984 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
4 ;
825 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/1987948341

TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
Код двигателя: S Series ;
Год выпуска с: 10.1984 ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
710 mm ;
10 mm ;
С открытой боковой поверхностью ;
Зубчатый ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/1987947683

Год выпуска с: 10.1984 ;
Крепление в виде крючка ;
Сторона установки: спереди ;
комплект ;
500 mm ;
500 mm ;
�ережение до [бар]: Изогнутая щетка стеклоочистителя без спойлера бар ;
ArticleState: Нормальный ;
Информация по монтажу: http://rb-aa.bosch.com/wiperblade-videos/kwba016/video/

Код двигателя: 16HC37 ;
Сжиженный газ (LPG) ;
природный газ ;
30000 km ;
25 Nm ;
21 ;
Расстояние между электродами: 0,7 mm ;
M14x1,25 ;
19 mm ;
1 pólos ;
Серебряный электрод ;
ArticleState: Нормальный

Номер коробки передач: 3/1 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
3,2 l ;
3,8 l ;
3,2 ;
3,8 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
SAE 10W-40 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
5W-40 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
3,2 l ;
3,8 l ;
3,2 ;
3,8 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
SAE 5W-30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
3,2 l ;
3,8 l ;
3,2 ;
3,8 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
SAE 10W-30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
3,2 l ;
3,8 l ;
3,2 ;
3,8 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
SAE 5W-30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

4 ;
Расстояние между электродами: 1 mm ;
M4/BRASS SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Nickel 125 ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Расстояние между электродами: 1 mm ;
M4/BRASS SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Platinum g ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
RC10WYPB4 ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

87 mm ;
3/4"-16 UNF ;
71 mm ;
76 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется ;
Техническая информация: Mit By-Pass-Ventil ;
Техническая информация: Mit Überdruckventil

4 ;
Расстояние между электродами: 1 mm ;
M4/BRASS SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Nickel 125 ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Сторона установки: сзади ;
AK1 ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
500 mm ;
20 polegadas ;
CR5078, CH19, CH31 ;
1 ;
блистерная упаковка ;
ArticleState: Нормальный

Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Poly-V Tit ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
10 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

4 ;
Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
M4/SAE ;
M14x1,25 ;
16 mm ;
Nickel gro ;
1 электрод массы ;
с плоским седлом ;
19 mm ;
RC9YC ;
1,5 mm ;
�значен для вида топлива: 3 kOhm ;
9 kOhm ;
ArticleState: Нормальный

Номер коробки передач: 3/1 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
GM 6137-M DEXR. II-D ;
MB 236.5, MB 236.7 ;
MAN 339 V1/Z1 ;
FORD M2C138CJ,MERCON ;
ALLISON C4 ;
�ификацию: CAT TO-2 ;
�ификацию: VOITH 55.6335 (G607) ;
�ификацию: ZF TE-ML 03D,04D, ;
�ификацию: 09,11A,14A,17C ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: extended transmission life. optimized thermal and oxidation stability.

148 mm ;
91 mm ;
162 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: сзади ;
500 mm ;
Штука ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: normale Scheibenwischerblätter

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
0,073 kg ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: ROVE10 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
вариант оснащения: (CH) ;
для оригинального номера: GMB40966 ;
Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: 16HA03 ;
Код двигателя: 16HA36 ;
Код двигателя: 16HB77 ;
Код двигателя: 16HC37 ;
Код двигателя: 16HC38 ;
4 ;
962 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: ROVE10 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
вариант оснащения: EPDM ;
для оригинального номера: GMB40823 ;
Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: 16HA03 ;
Код двигателя: 16HA36 ;
Код двигателя: 16HB77 ;
Код двигателя: 16HC37 ;
Код двигателя: 16HC38 ;
830 mm ;
4 ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 01.1986 ;
Код двигателя: 16H ;
Check Hex size ;
Код двигателя: ROVE10 ;
4 ;
14 mm ;
20.6 ;
1 электрод массы ;
19 ;
22 Nm ;
56 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Anschlussform: Demontierbar ;
Техническая информация: Masse:Nickel

Год выпуска до: 01.1986 ;
Код двигателя: 16H ;
Check Hex size ;
Код двигателя: ROVE10 ;
4 ;
14 mm ;
20.6 ;
1 электрод массы ;
19 ;
22 Nm ;
58 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Anschlussform: Gecrimpt ;
Техническая информация: Masse:Nickelnadel

Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: 16HA03 ;
Код двигателя: 16HA36 ;
Код двигателя: 16HB77 ;
Код двигателя: 16HC37 ;
Код двигателя: 16HC38 ;
4 ;
Check Hex size ;
14 mm ;
16 ;
1 электрод массы ;
19 ;
22 Nm ;
43 g ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Anschlussform: Fest ;
Техническая информация: Masse:Nickelnadel

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
5W30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
15W40 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Номер коробки передач: 3/1 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
5W30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
5W40 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
5W30 ;
ArticleState: псевдо-изделие

ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
5W50 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Код двигателя: 16H ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
20W50 ;
ArticleState: псевдо-изделие

Сторона установки: с обеих сторон ;
H8 ;
�ережение до [бар]: Изогнутая щетка стеклоочистителя бар ;
Сторона установки: спереди ;
500 mm ;
20 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: с обеих сторон ;
H7+U10 ;
�ережение до [бар]: Прямая щетка стеклоочистителя бар ;
Сторона установки: спереди ;
500 mm ;
20 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
GM DEXRON II + IIIG ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: ZF TE ML 03D/04D/09B ;
�ификацию: MAN 339F / MAN 339 V ;
ArticleState: псевдо-изделие

с содержанием минеральных масел ;
15W-40 ;
API SF/CC/CD ;
CCMC G2/D1 ;
MIL-L-46152C /MIL-L- ;
FORD M2C-153C; GM P ;
ArticleState: псевдо-изделие

GM Dexron IID ;
Allison C3/C4 ;
�ификацию: MB 236.6/236.7 ;
�ификацию: VOITH H 55.6335.xx ;
�ификацию: Ford SQM-9010B ;
�ификацию: M2C-138 CJ ;
�ификацию: 166H185A ;
�ификацию: Caterpillar TO-2 ;
�ификацию: Mercon ;
�ификацию: Renk Doromat ;
�ификацию: MAN 339 Type Z-1 ;
�ификацию: ZF TE-ML 03D/04D/11A ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A/17C/05L ;
Бутылка ;
Бутылка ;
1 l ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ist eine hochleistungsfähige Automatikgetriebe-Flüssigkeit m it verlängerter Lebensdauer, speziell entwickelt für alle im Jahr 2006 oder später hergestellte GM-Fahrzeuge, die mit Hy dramatic-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Sie wird auch für Automatikgetriebe empfohlen, die DEXRON® III (G & H), DE XRON® IID und IIE DEXRON® Flüssigkeit benötigen.

GM Dexron IID ;
Allison C3/C4 ;
�ификацию: MB 236.6/236.7 ;
�ификацию: VOITH H 55.6335.xx ;
�ификацию: Ford SQM-9010B ;
�ификацию: M2C-138 CJ ;
�ификацию: 166H185A ;
�ификацию: Caterpillar TO-2 ;
�ификацию: Mercon ;
�ификацию: Renk Doromat ;
�ификацию: MAN 339 Type Z-1 ;
�ификацию: ZF TE-ML 03D/04D/11A ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A/17C/05L ;
Канистра ;
Штука ;
20 l ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Ist eine hochleistungsfähige Automatikgetriebe-Flüssigkeit m it verlängerter Lebensdauer, speziell entwickelt für alle im Jahr 2006 oder später hergestellte GM-Fahrzeuge, die mit Hy dramatic-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Sie wird auch für Automatikgetriebe empfohlen, die DEXRON® III (G & H), DE XRON® IID und IIE DEXRON® Flüssigkeit benötigen.

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для правостороннего расположения руля ;
500 mm ;
Flat ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для правостороннего расположения руля ;
500 mm ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
для левостороннего расположения руля ;
500 mm ;
Conventional ;
ArticleState: Нормальный

Номер коробки передач: 3/1 ;
с содержанием минеральных масел ;
GM Dexron II D ;
Ford MERCON ;
ZF TE-ML 09/11/14 ;
Mercedes Benz 236.1/ ;
Denison HF-0 ;
�ификацию: MAN 339D / MAN 339 V ;
�ификацию: Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: Caterpillar TO-2; Al ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E113650

Номер коробки передач: 3/1 ;
с содержанием минеральных масел ;
GM DEXRON IIIF ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E113659

Номер коробки передач: 3/1 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
GM DEXRON II + IIIG ;
Ford MERCON ;
Allison C-4; Caterpi ;
Daimler Chrysler 236 ;
Voith G 607/ H55.633 ;
�ификацию: ZF TE ML 03D/04D/09B ;
�ификацию: MAN 339F / MAN 339 V ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E113665

Код двигателя: 16H ;
с содержанием минеральных масел ;
20W-50 ;
API SF/CC/CD ;
CCMC G2/D1 ;
MIL-L-46152C /MIL-L- ;
FORD M2C-153C; GM P ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: E100040

Recommended ;
Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
SAE ;
M 14x1,25 ;
16 mm ;
25 Nm ;
Коробка ;
1 электрод массы ;
19 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: 16 HC37 ;
Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
700 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 10.1984 ;
Крепление в виде крючка ;
Сторона установки: спереди ;
�ережение до [бар]: Изогнутая щетка стеклоочистителя бар ;
комплект ;
500/500 mm ;
ArticleState: Нормальный

145,5 mm ;
90 mm ;
90 mm ;
162 mm ;
ArticleState: Нормальный

круглый ;
164 mm ;
148 mm ;
91 mm ;
91 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: сзади ;
Universal ;
500 mm ;
20 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: сзади ;
Universal ;
500 mm ;
20 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
Швейцария ;
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: 16HA03 ;
Код двигателя: 16HA36 ;
Код двигателя: 16HB77 ;
Код двигателя: 16HC37 ;
Код двигателя: 16HC38 ;
�ист): 20 Nm ;
(номер артикула): 30 Nm ;
14 mm ;
Расстояние между электродами: 0,7 mm ;
19 mm ;
M14 x 1.25 ;
1,25 mm ;
16 ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: 16HA03 ;
Код двигателя: 16HA36 ;
Код двигателя: 16HB77 ;
Код двигателя: 16HC37 ;
Код двигателя: 16HC38 ;
�ист): 20 Nm ;
(номер артикула): 30 Nm ;
14 mm ;
Расстояние между электродами: 0,9 mm ;
19 mm ;
M14 x 1.25 ;
1,25 mm ;
16 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: спереди ;
500 mm ;
20 polegadas ;
1 ;
�ережение до [бар]: Прямая щетка стеклоочистителя бар ;
Multiadapter + 1 ;
ArticleState: не поставляется

Год выпуска до: 01.1986 ;
Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: ROVE10 ;
�ист): 20 Nm ;
(номер артикула): 30 Nm ;
14 mm ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
19 mm ;
M14 x 1.25 ;
1,25 mm ;
20,8 ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
76 mm ;
79 mm ;
1 bar ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
76 mm ;
93 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 10.1988 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
710 mm ;
10 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Год выпуска до: 10.1988 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
ArticleState: Нормальный

Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя ;
713 mm ;
10 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
500 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 10.1984 ;
Крепление в виде крючка ;
Сторона установки: спереди ;
комплект ;
510 mm ;
510 mm ;
барабана: K5151 ;
ArticleState: Нормальный

5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SN ;
BMW Longlife-98 ;
MB-Freigabe 229.3 ;
VW 502 00 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-H2 ;
� дизайна: Fiat 9.55535-M2 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
MB-Freigabe 229.1 ;
VW 501 01 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: PSA B71 2294 ;
� дизайна: VW 500 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

15W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
ACEA E7 ;
API SL ;
API CH-4 ;
� дизайна: Cummins CES 20076 ;
� дизайна: Cummins CES 20077 ;
� дизайна: Mack EO-M Plus ;
� дизайна: MAN M 3275-1 ;
� дизайна: MB 228.3 ;
� дизайна: MTU Typ 2 ;
� дизайна: Renault Trucks RD-2 ;
� дизайна: Volvo VDS-2 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Номер коробки передач: 3/1 ;
500 ml ;
Allison C4 ;
Allison TES 389 ;
Caterpillar TO-2 ;
Dexron II D ;
Dexron II E ;
Dexron III G ;
Dexron III H ;
Dexron TASA (Typ A) ;
Ford Mercon ;
MAN 339 Typ L1 ;
MAN 339 Typ V1 ;
MAN 339 Typ Z1 ;
MB-Freigabe 236.1 ;
Voith H55.6335.XX ;
ZF TE-ML 04D ;
ZF TE-ML 14A ;
ZF TE-ML 17C ;
� дизайна: MB 236.6 ;
� дизайна: Volvo 97341 ;
� дизайна: ZF TE-ML 02F ;
� дизайна: ZF TE-ML 03D ;
� дизайна: ZF TE-ML 09 ;
� дизайна: ZF TE-ML 11A ;
� дизайна: ZF TE-ML 11B ;
� дизайна: ZF TE-ML 14B ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10W40 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SL ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Номер коробки передач: 3/1 ;
Dexron II D ;
MB-Freigabe 236.3 ;
� дизайна: VW G 009 300 ;
� дизайна: ZF TE-ML 03D ;
� дизайна: ZF TE-ML 04D ;
� дизайна: ZF TE-ML 09 ;
� дизайна: ZF TE-ML 11 ;
� дизайна: ZF TE-ML 17C ;
� дизайна: ZF TE-ML 14A ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10W50 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B3 ;
� дизайна: API SJ ;
� дизайна: API CF ;
� дизайна: MB 229.1 ;
� дизайна: VW 501 01 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Номер коробки передач: 3/1 ;
Allison C4 ;
Caterpillar TO-2 ;
Dexron III G ;
Ford Mercon ;
Voith H55.6335.XX ;
ZF TE-ML 04D ;
ZF TE-ML 14A ;
ZF TE-ML 17C ;
� дизайна: MB 236.1 ;
� дизайна: MAN 339 Typ V1 ;
� дизайна: MAN 339 Typ Z1 ;
� дизайна: MAN 339 Typ L1 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10W40 ;
API CF ;
API SM ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

0W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SM ;
� дизайна: BMW Longlife-98 ;
� дизайна: Ford WSS-M2C 937-A ;
� дизайна: MB 229.3 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SL ;
MB-Freigabe 229.1 ;
VW 501 01 ;
VW 505 00 ;
� дизайна: PSA B71 2294 ;
� дизайна: VW 500 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

15W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
ACEA E7 ;
API SL ;
API CI-4 ;
� дизайна: Allison C4 ;
� дизайна: Caterpillar ECF-1-a ;
� дизайна: Caterpillar ECF-2 ;
� дизайна: Cummins CES 20076 ;
� дизайна: Cummins CES 20077 ;
� дизайна: Cummins CES 20078 ;
� дизайна: DDC 93K215 ;
� дизайна: Deutz DQC III-10 ;
� дизайна: JASO DH-1 ;
� дизайна: John Deere JDQ 78 A ;
� дизайна: MAN M 3275-1 ;
� дизайна: MB 228.3 ;
� дизайна: MTU Typ 2 ;
� дизайна: Mack EO-M Plus ;
� дизайна: Renault Trucks RLD-2 ;
� дизайна: Volvo VDS-3 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

20W50 ;
� дизайна: ACEA A3 ;
� дизайна: ACEA B4 ;
� дизайна: API SL ;
� дизайна: API CF ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

5W40 ;
ACEA A3 ;
ACEA B4 ;
API CF ;
API SM ;
� дизайна: BMW Longlife-98 ;
� дизайна: MB 229.3 ;
� дизайна: Porsche A40 ;
� дизайна: VW 502 00 ;
� дизайна: VW 505 00 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Год выпуска до: 01.1986 ;
TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
14-19 ;
20,6 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern

Накручиваемый фильтр ;
3/4" - 16 UNF ;
88 mm ;
77 mm ;
ArticleState: Нормальный

TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
Накручиваемый фильтр ;
3/4" - 16 UNF ;
88 mm ;
77 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 01.1986 ;
TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
1 электрод массы ;
Расстояние между электродами: 0,8 mm ;
M14X1,25 ;
19 mm ;
20,5 ;
со скамьей ;
ArticleState: в подготовке ;
Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern

Сторона установки: спереди ;
510 mm ;
510 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Год выпуска до: 01.1986 ;
TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
21 ;
со скамьей ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 01.1986 ;
TECDOC-номер двигателя: AUSTIN 16 HC37 ;
1 электрод массы ;
14 ;
19 mm ;
20.6 ;
с сопротивлением ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern

Накручиваемый фильтр ;
76 mm ;
93,5 mm ;
3/4"-16UNF-2B ;
72 mm ;
62 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
20 Nm ;
� до: OCS 1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: LOESEWERKZEUG OCS1

для автомобилей с усиленным рулевым механизмом ;
;
Прямоточный фильтр ;
Magnetfilter ;
12 mm ;
ArticleState: Нормальный

Крепление в виде крючка ;
�ификацию: HPS standard ;
�ережение до [бар]: Гибридная щетка стеклоочистителя бар ;
для левостороннего расположения руля ;
Сторона установки: спереди ;
500 mm ;
500 mm ;
1 ;
комплект ;
ArticleState: Нормальный

76 mm ;
62 mm ;
71 mm ;
3/4- 16 UNF ;
79 mm ;
крытия возвратного клапана: 1 bar ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
76 mm ;
72 mm ;
3/4-16 UNF ;
79,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
76 mm ;
79 mm ;
1 bar ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
3/4-16 UNF ;
76 mm ;
93 mm ;
ArticleState: Нормальный

Накручиваемый фильтр ;
79 mm ;
D2= 3/4"-16 mm ;
62 mm ;
72 mm ;
79 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: ROVE10 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
вариант оснащения: (CH) ;
для оригинального номера: GMB40966 ;
Код двигателя: 16H ;
Код двигателя: 16HA03 ;
Код двигателя: 16HA36 ;
Код двигателя: 16HB77 ;
Код двигателя: 16HC37 ;
Код двигателя: 16HC38 ;
4 ;
962 mm ;
ArticleState: Нормальный

� модифицированная: 6 l ;
� модифицированная: 6 ;
�ификацию: 339 Typ L1 ;
�ификацию: 339 Typ V1,339 TypZ1 ;
�ификацию: VT H55.633539 (G607) ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A ;
�ификацию: ZF TE-ML 17C ;
�ификацию: ZF TE-ML03D ;
�ификацию: ZF TE-ML 04D ;
� дизайна: Volvo 97341 ;
� дизайна: Allison C-4 ;
� дизайна: Mercon ;
� дизайна: Dexron IIIG ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

пературы до: 3,2 ;
� модифицированная: 3,8 ;
5W-40 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
ACEA A3/B3, A3/B4 ;
API SN, SM, SL ;
�ификацию: MB-Approval 229.3 ;
�ификацию: VW 502 00 / 505 00 ;
�ификацию: BMW Longlife-01 ;
�ификацию: PSA B71 2296 ;
�ификацию: Porsche A40 ;
�ификацию: Renault RN0710 ;
�ификацию: Renault RN0700 ;
�ификацию: AVTOVAZ (Lada Cars) ;
� дизайна: API CF ;
� дизайна: GM LL-B-25 ;
� дизайна: AAE Group B6 ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

� модифицированная: 6 l ;
� модифицированная: 6 ;
�ификацию: MB Approval 236.7 ;
�ификацию: 339 TypL2, 339 TypV1 ;
�ификацию: 339 Typ Z1 ;
�ификацию: ZF TE-ML 11A ;
�ификацию: ZF TE-ML 14A ;
�ификацию: ZF TE-ML 04D ;
�ификацию: H55.633539 (G607) ;
� дизайна: Volvo 97340 ;
� дизайна: Caterpillar CAT TO-2 ;
� дизайна: Allison C-4 ;
� дизайна: ESR-M2C163-A ;
� дизайна: Type A suffix A ;
� дизайна: Dexron II ;
� дизайна: Dexron IID ;
� дизайна: Renk Doromat ;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Сторона установки: со стороны водителя ;
500 mm ;
1, 2 ;
20 polegadas ;
ArticleState: Нормальный

R Series ;
91 mm ;
13/16x16UNF ;
79 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный

80 mm ;
3/4x16UNF ;
75 mm ;
Накручиваемый фильтр ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 01.1985 ;
Приводимый в действие агрегат: генератор ;
813 mm ;
4 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Multi geriffelt

5W30 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
API SERVICES SN /CF ;
ILSAC GF-5 ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

5W40 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
API SN/CF ;
ACEA A3/B4 ;
�ификацию: OPEL GM LL-B-025 ;
�ификацию: MB-Approval 229.5 ;
�ификацию: BMW LL-01 ;
�ификацию: PORSCHE A40 ;
�ификацию: VW 502 00 / 505 00 ;
�ификацию: Renault RN0710/0700 ;
�ификацию: Opel LL B-025 Diesel ;
�ификацию: FIAT 9.55535-H2 ;
�ификацию: FIAT 9.55535-M2 ;
�ификацию: FIAT 9.55535-N2 ;
�ификацию: PSA B71 2296 ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

5W30 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
API SN / CF ;
ACEA C2 / C3 ;
�ификацию: GM-OPEL dexos2 ;
�ификацию: MB 229.51 ;
�ификацию: PSA B71 2290 ;
�ификацию: VW 502 00 / 505 01 ;
�ификацию: FIAT 9.55535-S1 / S3 ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

10W30 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
API SL/CF ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

15W50 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Полусинтетическое масло ;
API SL/CF ;
ACEA A3/B3 ;
�ификацию: VW 501 01 / 505 00 ;
�ификацию: MB 229.1 ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Номер коробки передач: 3/1 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

5W30 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Синтетическое масло ;
API SM/CF ;
ACEA C3 ;
�ификацию: BMW LL-04 ;
�ификацию: MB 229.31 / 229.51 ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

15W40 ;
ля увеличенного интервала ожидания: Минеральное масло ;
API SERVICES SL/CF ;
ACEA A3/B3 ;
�ификацию: MB-Approval 229.1 ;
;
;
ArticleState: псевдо-изделие

Фильтр-патрон ;
146 mm ;
89 mm ;
165 mm ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 08.1988 ;
20,8 mm ;
14,0 mm ;
19 mm ;
откручивающееся SAE-подключение ;
3 mm ;
Никелевый электрод ;
1 электрод массы ;
бех помехоподавления ;
с плоским седлом ;
ArticleState: Нормальный

14 mm ;
16 ;
22 Nm ;
43 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный

Irridium P/L ;
14 mm ;
16 ;
22 Nm ;
43 g ;
1 электрод массы ;
19 ;
ArticleState: Нормальный

79 mm ;
76 mm ;
3/4" -16 mm ;
ArticleState: Нормальный

Приводимый в действие агрегат: генератор ;
935 mm ;
10 mm ;
Зубчатый ;
С открытой боковой поверхностью ;
ArticleState: Нормальный

76 mm ;
13/16-16 ;
94 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: со стороны водителя ;
Сторона установки: со стороны переднего пассажира ;
500 mm ;
ArticleState: Нормальный

круглый ;
164 mm ;
148 mm ;
91 mm ;
91 mm ;
ArticleState: Нормальный

синтетический ;
5W-30 ;
API SM(EC)/GF-4 ;
ACEA A3/B4, C3 ;
�ификацию: VW 504 00 , ;
�ификацию: VW 507 00, ;
�ификацию: MB 229.51, ;
�ификацию: MB 229.31, ;
�ификацию: BMW Longlife-04, ;
�ификацию: Porsche C30 ;
�ификацию: (Cayenne V6 ;
�ификацию: und Cayenne Diesel), ;
�ификацию: Fiat 9.55535-S1 ;
ArticleState: псевдо-изделие ;
Техническая информация: Vollsynthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Otto- und Dieselmotoren (unter anderem mit DPF und TCW). Verlängerte Ölwechselintervalle. Erfüllt EURO IV und EURO V Norm für Abgasreduzierung. Multiöl.